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台灣中油(未上市股票)
中油2艘電推油駁船高雄首航
 因應環保趨勢、強化新南向國際合作,中油宣布,藉由台灣、越南 、新加坡三國合作,委由新加坡船廠打造的「中油21號」及「中油2 2號」2艘1,999公噸電推油駁船,昨(23)日在中油董事長戴謙主持 首航典禮後,隨即在高雄港投入船舶加油服務行列,開啟國內綠色航 運服務的新里程。
  對於近期油價「有感上漲」,戴謙也指出,將配合經濟部長沈榮津 近日在立法院的承諾,在兩周內提出新方案,減輕大眾的壓力。他說 ,國際原油價格飆漲,現行國內油價計價公式反映進口成本,才會造 成國內油價近期一直上漲。
  戴謙表示,中油這2艘全新電推雙殼油駁船,是國內500公噸級以上 船舶首度改採電力推進系統,船體採雙殼結構,可降低油料外漏污染 風險,儲油容量2,700公噸,可服務更大型的國際商船;尤其,不同 於傳統油駁船由引擎帶動螺旋槳轉動,新造電推油駁船改採發電機發 電,最多可減少29%燃油消耗,換算每艘每年最多可減少313公噸CO 2排放。
  目前高雄港船舶加油量占全台5大國際商港總發油量的63%,首航 典禮後,中油這兩艘1,999公噸電推雙殼油駁船,將於高雄港服役, 除了節能減碳,對高雄市政府推行改善高雄港區空氣品質計畫,也有 正面效益。
  此外,因應交通部航港局提前於明(2019)年1月1日實施國際航線 船舶於港區內改以含硫量0.5%低硫燃油政策,以改善港區空氣污染 ,中油今年2月開始供應含硫量0.5%以下之海運輕柴(重)油,另建 造3艘499公噸雙殼加油船(非電力),其中2艘配置於基隆港,1艘在 高雄港加入船舶加油營運。
  臺灣5大商港(基隆、花蓮、蘇澳、台中、高雄)除花蓮港外,中 油共有9艘油駁船為船舶服務加油。這次2艘1,999公噸電推油駁船, 於2013年底展開建造計畫,2016年由新加坡TRIYARDS MARINE SERVI CE公司得標,每艘斥資約新台幣3.67億元,去(2017)年7月在越南 頭頓港舉行命名下水典禮,今年初抵達高雄港。
<摘錄工商>
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